Țesătura din fibră de carbon este o țesătură țesută din fibre de carbon. Prin transformarea într -o țesătură, materialul va avea o draperie excelentă și este potrivit pentru modelarea 3D. Deoarece materialul are un design excelent de aspect, există multe cereri de utilizare a aspectului. Poate fi utilizat în scopuri de proiectare și poate fi stivuit în 2 sau mai multe direcții pe 1 strat. Este, de asemenea, un material cu eficiență ridicată de stivuire.
Țesătura triaxială din fibră de carbon este un material compozit de înaltă performanță, cu proprietăți mecanice excelente și durabilitate.
Țesătura triaxială din fibră de carbon constă dintr -un prim pachet de fibre, un al doilea pachet din fibre și un al treilea pachet de fibre. Țesut de -a lungul a trei axe. Formând un al doilea element hexagonal și o multitudine a primelor elemente hexagonale conectate în secvență. În comparație cu țesăturile triaxiale obișnuite, punctele de intersecție ale țesăturii triaxiale sunt reduse, iar punctele de rupere ale fibrelor sunt mult reduse, ceea ce este mai favorabil impregnării din rășină și rezistența crescută. În plus, aplicarea țesăturii triaxiale din fibră de carbon nu numai că îmbunătățește rezistența la lacrimă, dar reduce și gradul de îndoire al pachetului de fibre, reduce deformarea și, astfel, prelungește durata de viață a serviciului. Structura unică a acestui material îmbunătățește semnificativ rezistența și rigiditatea generală, are o bună rezistență la ablație și rezistență la daune și este foarte potrivită pentru materiale funcționale structurale termice cu energie mare.
Pentru aeronave mici, piesele în care materialele din fibră de carbon sunt utilizate pe scară largă sunt în aripi. Aripile trebuie să suporte sarcina întregii aeronave, ridicare aerodinamică și glisare, precum și tensiune, cuplu, forță de forfecare, etc. Aceste forțe acționează în toate direcțiile aripilor. Țesăturile unidirecționale din fibre de carbon nu pot îndeplini cerințele, iar țesăturile bidirecționale au devenit cea mai bună alegere, cu costuri rezonabile și un proces relativ simplu. Prin urmare, pentru aeronave mici cu aripi fixe, utilizarea unui singur strat de cârpă bidirecțională din fibră de carbon țesută în aripă poate îndeplini cerințele de rezistență ale aripii.
Fibra de carbon poate fi împărțită în rate mari și mici mici. Conform numărului de filamente unice conținute în fiecare pachet de fibre de carbon, K este 1000: utilizat frecvent poate fi împărțit în 1K, 3K, 12K, 24K, 48K, etc. Cu cât există mai multe filamente unice, cu atât este mai mare greutatea pe unitate de lungime și puterea corespunzătoare va crește și. Cerințele de greutate ale aeronavelor mici sunt foarte stricte. Din diferite motive, cum ar fi capacitatea limitată a bateriei și mai multă încărcare a misiunii, performanța zborului poate fi îmbunătățită mult pentru fiecare gram de reducere a greutății. Prin urmare, o misiune majoră a materialelor compozite în aeronave mici este reducerea greutății.
Țesătură standard din fibră de carbon
| Ţese | Fire brute Vertical orizontal |
Densitate (piese/dimensiune) Vertical orizontal |
Greutate (g/m²) |
Grosime (mm) |
Lățimea standard (mm) |
Lungime standard (m) |
||
| Țesătură simplă | TR 30S 3L | TR 30S 3L | 12.5 | 12.5 | 200 | 0.23 | 1,000 | 100 |
| 2/2 Twill | TR 30S 3L | TR 30S 3L | 12.5 | 12.5 | 200 | 0.21 | 1,000 | 100 |
| Țesătură simplă | TR 50S 6L | TR 50S 6L | 9.0 | 9.0 | 288 | 0.32 | 1,000 | 100 |
| Țesătură simplă | TR 50S 6L | TR 50S 6L | 11.0 | 11.0 | 350 | 0.39 | 1,000 | 100 |
| Țesătură simplă | TR 50S12L | TR 50S12L | 6.3 | 6.3 | 400 | 0.46 | 1,000 | 50 |
| 2/2 Twill | TR 50S12L | TR 50S12L | 10.0 | 10.0 | 646 | 0.57 | 1,000 | 50 |
