Recent, proiectul RevolutionVLR, la care a participat cu succes un nou tren de pasageri care facilitează extinderea feroviară și redeschiderea liniilor vechi. TRB a lucrat cu Institutul Internațional de Proiectare a Transporturilor pentru a proiecta Bodyshell-ul compus al trenului și pentru a crea panouri structurale modulare, dintr-o singură piesă, pentru pereții interiori și exteriori ai vehiculului.
Scopul proiectului RevolutionVLR a fost dezvoltarea unei structuri de tren mai ușoare, mai eficiente din punct de vedere energetic, care îndeplinește standardele stricte de siguranță feroviară și obiectivele de decarbonizare a guvernului. Pentru a realiza acest lucru, TRB a produs panouri modulare folosind laminate de fibre de carbon și nuclee de spumă reciclate.
Proiectul a folosit, de asemenea, o bio-rezină unică de alcool polifurfuril (PFA), derivată din produsele secundare de rafinare a cananelor de zahăr, ca matrice pentru compozite, înlocuind rășinile fenolice tradiționale. În combinație cu tehnologia avansată de proces, echipa de proiect a creat un corp de vehicul demonstrativ modular, care este cu până la 40% mai ușor decât un corp de tren convențional cu același volum. Această reducere a greutății permite vehiculelor cu o singură mașină să funcționeze pe linii vechi reactivate sau linii noi cu infrastructură ușoară.
Panourile modulare nu numai că reduc greutatea unei singure mașini cu 16 tone, dar încorporează și materiale de biomasă durabile, contribuind semnificativ la decarbonizarea sectorului de transport din Marea Britanie.
