Pe 23 mai, podul Xi'an Fengyi a fost deschis și integrat oficial în rețeaua rutieră a orașului. Ca un proiect cheie sub inițiativa „Patru zone de înaltă tehnologie” a Xi'an, podul este situat pe Lingyun North Road în comunitatea internațională Xi'an. Proiectată ca o structură cu trei tobe, cu cablu, podul are un turn principal 95- contor, se întinde pe 526 de metri lungime și 57 de metri lățime și include 108 șederi de cablu în formă de ventilator aranjat spațial. Acesta găzduiește 10 benzi (cinci în fiecare direcție) cu o viteză de proiectare de 60 km\/h.
Grinda principală a podului este o grindă cu cutie de oțel complet sudată, proiectată ca un sistem complet plutitor, cu restricții elastice. Este primul proiect din China care a utilizat abuturi de poduri și un sistem de rulmenți combinat ca mecanism de rezistență seismică, ceea ce îl face cel mai larg pod de cablu multi-turn, cu un sistem complet plutitor. Construcția cuprinde poduri, iluminat, sisteme de trafic, amenajare și inginerie estetică, echilibrarea nevoilor de transport urban cu funcționalitate pitorească.
Rolul fibrei de carbon în proiect
Finalizarea cu succes a podului Fengyi a fost susținută de tehnologia fibrelor de carbon dinZhongfu Carbon Core. Construit de China Railway Third Bureau Group Co., Ltd., podul folosește un sistem inovator complet plutitor, cu restricții elastice, asigurând stabilitatea și siguranța structurală în timp ce îmbunătățesc orizontul orașului. Podul folosește cele mai mari cabluri de fibră de carbon din lume (7-253), cu o capacitate de ancorare de 2, 000 tone. Aceste cabluri au fost produse folosind materiale de armare a fibrelor de carbon furnizate de Zhongfu Carbon Core, cuCompania OVMManipularea fabricării cablurilor și ancorarea. Această descoperire nu numai că evidențiază capacitățile avansate de inginerie a podurilor din China, dar stabilește și un nou punct de referință global pentru proiectarea podului cu cablu.
Cablurile din fibră de carbon sunt fabricate din syt49s de la Zhongfu Shenying -24 K fibra de carbon. Utilizând expertiza Zhongfu Carbon Core în tehnologia pultrusionului, procesul de producție obține o conversie performantă de la fibra de carbon brut la produsele finite, oferind o rezistență la tracțiune care depășește 3.200 MPa. Cu priceperea sa tehnică, Zhongfu Carbon Core a demonstrat excelență în poduri, arhitectură și energie eoliană. Inovațiile sale sunt evidente în proiecte precum Danjiangkou Reservoir Bridge, Linquan River Pod, Shanghai Petrochimic Logistics Coridor și vechea noua pavilion de inginerie civilă a Universității Tsinghua. Dincolo de infrastructură, panourile compozite din fibră de carbon ale companiei sunt utilizate pe scară largă în lamele turbinei eoliene, îmbunătățind rezistența, reducerea greutății și stimulând eficiența energetică.
(Sursa: China Composites Industry Association)
